Подписка блога pifagorov.com

Свежие записи

Подписка блога pifagorov.com

Рубрики

Облако меток

Подписка блога pifagorov.com

Как Спидола ВЭФ-202 вражьи голоса ловила

Сева-Сева Новгородцев,
город Лондон, Би-би-си…
(Позывные в эфире)

Как в семидесятые годы народ слушал БиБиСи

В 1976 году в нашей семье появился отчим — партийный человек, офицер запаса, алкаш, кляузник и вообще крайне положительный человек. С собой он перетащил различные дорогие по тем временам штуковины (он очень любил себя баловать всяческими игрушками) — фотолабораторию со всеми прибамбасами, кучу рыболовных принадлежностей и снастей, духовое ружье, печатную машинку и в том числе его самый любимый предмет — радиоприемник Спидола ВЭФ-202. Все дело в том, что в семидесятые годы народ слушал БиБиСи и прочие вражьи голоса. Эти радиопередачи всячески глушили да и наши приемники не брали их диапазоны, а вот прибалтийский приемник Спидола все это активно принимал почти без помех. В основном для этого его и покупали, хотя стоил он очень дорого тогда. Картина была примерно такая — комната с диваном — на диване лежит отчим (партийный человек) и слушает через Спидолу БиБиСи. Антураж эпохи семидесятых — газета Вечерний Ленинград, Большая Советская Энциклопедия, фотоувеличитель на столе, ламповый телевизор Темп.
Читать далее «Как Спидола ВЭФ-202 вражьи голоса ловила»

Деревенская ведунья. Опасные люди

Покуда есть на свете дураки,
Обманом жить нам, стало быть, с руки.

Коммерческий проект для лохов

А вы помните как в начале девяностых появились на перекрестках инвалиды в колясках? А потом и бабульки, торгующие на обочинах или перед магазинами «домашними» яблочками да картошкой? Нам поначалу было и невдомек что это все ряженые-подставные персонажи. Но жизнь заставляет быть подозрительными — уж больно у всех бабулек ведра да яблочки одинаковые, хотя этот фокус прокатывает до сих пор — например среди бабок размешают алкаша с где то наворованным урожаем — в общем над антуражем работают профессионалы. Также и при визите к раскрученному целителю — все продумано до мелочей — в новеньком деревянном доме почему то старые железные кровати и половики соседствуют с пластиковыми окнами и полами с подогревом, на стенах иконы и обязательный кот на кровати, который почему то никогда не просыпается — только крынки со сметаной не хватает от бабушки из рекламы «Домика в деревне». Старое постельное белье и старинный будильник с антикварной лавки — еще патефона не хватает — но это уже явный перебор. А так все очень даже лампово. Людям и невдомек что их дурят! Вот так в секты и попадают простаки.

Читать далее «Деревенская ведунья. Опасные люди»

Первая пятерка Ботана или литературный талант

Школьные учителя обладают властью,
о которой премьер-министры могут только мечтать.
(У. Черчилль)

Заслуженная оценка

Так вышло, что моя классная руководительница в школе преподавала русский язык и литературу. Это была такая властная дама лет за сорок, которая отчего то сильно меня недолюбливала, что она в итоге выразила в характеристике, которая понадобилась мне после восьмого класса для поступления в суворовское училище. Я такой пакости больше про себя в жизни не читал, разве что в письме от отчима в соответсвующие органы, которые ведали пропиской. В письме были «основания» его отказа прописать меня в мою комнату в моей квартире — тут все понятно, но зачем классной было ставить крест на моей судьбе своим творением я до сих пор не пойму вот уже сорок лет. Даже самые отпетые хулиганы из класса получали нормальные характеристики для поступления в ПТУ. У меня же были перечислены все мои недостатки, обращено внимание что я авторитетом в коллективе не пользуюсь и инфа о том что я занимался в авиамодельном кружке под занавес. Нагадила как могла в общем, слава богу что ее писанина не пригодилась, поскольку я перешел в другую школу после получения квартиры в городе, где были вполне адекватные педагоги и я получал заслуженные пятерки и четверки ну и нормальную характеристику.

Читать далее «Первая пятерка Ботана или литературный талант»

История создания одного проекта в интернете. Рассказ

К нам на сайт за вчера зашло 54 человека.
У нас на фирме 55 — какая сволочь не зашла?
Юмор с форума

Как я стал вебмастером

Десять лет тому назад я впервые задумался о создании собственного сайта, а поскольку лишних денег у меня тогда не было, впрочем как и сейчас, я решил попробовать сделать этот сайт самостоятельно. Надо сказать что с интернетом я только начинал иметь дело и все для меня представляло темный лес. Однако мне в руки попалась случайно электронная книга, в которой был расписан весь процесс создания сайта на вордпресс и развертывания его на хостинге. Так благодаря этому пособию я стал вебмастером. Мой первый сайт был самым простым на шаблонном дизайне, но вскоре мне захотелось и индивидуальный дизайн и прочие навороты (блог, формы онлайнзаказа, обратную связь). И я стал искать специалистов через Яндекс. Вскоре довольно быстро нашлись дизайнер и программист из Новосибирска, с которыми мы работали долгое время и создали в итоге вполне себе успешный интернет-проект, а начиналось все с сайта-визитки.

Читать далее «История создания одного проекта в интернете. Рассказ»

Мастерская в сарае. Детство в семидесятые

Делать то, что доставляет удовольствие,
значит быть свободным.
Вольтер

Детство мне досталось весьма удачное, в основном за счет того, что я в те годы научился работать сам на себя и все что я мастерил и создавал доставляло мне невероятное удовольствие. Эти умения не в прямом, но в косвенном виде помогают мне и сейчас, когда я создаю уже не рукотворные, но виртуальные проекты, которые призваны помогать хорошим людям. В детстве я мастерил авиамодели, игрушки для себя, собирал из разного хлама детекторный приемник, который потом слушал по ночам. Все это мне теперь помогает осваивать азы программирования и продвижения собственных ресурсов в интернете. Здесь тоже есть свои напильники, тиски, рубанки и паяльники — только они виртуальные — новые времена, новые инструменты. Но принципы сохранились все те же самые — суть всегда остается неизменной, а трудолюбие, усиленное упорством и упрямством, многократно повышает шансы на достижение успеха в жизни. А научился я трудолюбию в сарае кстати.

Читать далее «Мастерская в сарае. Детство в семидесятые»

Иж — 2715 Каблук. История одного фургончика

— Вот смотри, у тебя есть машина?
— Есть, «Москвич».

В начале семидесятых годов на дорогах нашей страны появились очень симпатичные легковые автомобильчики с фургончиком, которые почему то сначала назывались Сапожок, возможно люди имели в виду вариант пикапа с открытым кузовом, который впоследствии окрестили Туфелькой. Кстати на эту Туфельку можно было заказать брезентовый тент на кузов — смотрелось неплохо. Мне эти машинки очень даже нравились чисто внешне, а впоследствии я даже работал в автосалоне, который занимался их продажей. Там я познакомился поближе с этой техникой, там были даже грузопассажирские варианты, кстати, правда сидеть в таком фургоне на боковой скамейке было довольно неудобно — сидишь как в обезьяннике. Но для перевозки грузов самое то что надо. Правда я очень долго не мог привыкнуть управлять такой машиной из за того что там был очень ограниченный обзор сзади, в маленькие боковые зеркала практически ничего не было видно, потом привык. и ничего не раздражало. Вот об одном таком автомобиле и пойдет рассказ.

Читать далее «Иж — 2715 Каблук. История одного фургончика»

Жигули третьей модели 1972 года. Ностальгия

Женщина, в отличие от мужчины,
не способна влюбиться в автомобиль.
Бернард Де Вото

Самый мой родной автомобиль

Эти автомобили бегают до сих пор по нашим дорогам, и когда я вижу такую машину белого цвета, я ловлю ностальгическое чувство. С этой машиной у меня связано больше всего воспоминаний, да и служила она мне дольше всех прочих моих пепелацев. Это была первая моя машина, которая у меня появилась в 22 года, тогда этой машине было уже 13 лет — срок немалый. На ней я учился и ездить и чинить авто. Несколько раз чудом избегал аварии и уносил ноги от преследователей. Машина эта крепкая и надежная, а по тем временам еще и престижная. Моя машина одновременно была и моей игрушкой, на которую я не жалел денег. А под конец ее службы поднимал свой небольшой бизнес — развозил товар. На ней же я совершил поездку от Питера до иранской границы и наездил 40 000 по Закавказью. Эта машина таскала груженые прицепы, работала как такси и много чего опасного повидала на своем веку — и людей и ситуаций.

Читать далее «Жигули третьей модели 1972 года. Ностальгия»

Рынок автозапчастей. Рассказы про лихие девяностые

Девяностые — у соседа на книжке
Пропало десять тысяч рублей.
На пару машин, причём – «Москвичей»

Наступили лихие девяностые

И каждый должен был сам позаботиться о своем выживании. Кто как умел так и добывал себе пищу. Так волею судьбы я оказался продавцом на рынке автозапчастей. А хозяином моим стал мой бывший однокашник по училищу. Вот так я вошел в мелкий бизнес из которого не могу выйти и по сей день. А тогда все было очень даже весело, честно скажу. Перед этим я сидел дома и влачил нищенское существование, находясь совсем без денег и даже чай пил без сахара с сухарями, а тут сразу же деньги в кармане появились. И с тех пор все девяностые я не бедствовал, за что спасибо моему тогдашнему шефу. В те времена мелкий бизнес поил, кормил и одевал многих коммерсантов. То было раздолье для предприимчивых людей. Одни потеряли все, а другие заимели возможно все заиметь. Рынок тогда представлял из себя огороженную площадку, на которой стояли впритык друг к другу контейнеры, в которых хранился товар. Каждое утро они открывались и начиналась торговля.

Читать далее «Рынок автозапчастей. Рассказы про лихие девяностые»

Авиамодельный кружок из семидесятых. Ностальгия

Пока ты делаешь дело,
ты делаешь дело.
Макс Фрай

В нашей школе открылся авиамодельный кружок

Я как раз тогда учился в четвертом классе и шел 1976 год. Я увидел как ребята ходят с этими авиамоделями, запускают их и мне очень захотелось тоже участвовать в этом процессе. Тогда все это было бесплатно, не знаю как сейчас. В те времена можно было прийти и записаться в любую секцию или кружок. А что-что, но мастерить и работать с техникой это было мое призвание, ах если бы я пошел в жизни этим путем в дальнейшем! В общем я пришел и записался, после чего сразу же получил первое задание — собрать простую модель из набора на моторчике из резиновых жгутов с винтом — уже не помню как правильно она называлась. Это было такое тестовое задание для всех новеньких, кто справлялся с ним — тот принимался в команду. С заданием я быстренько справился и сразу же приступил к своей первой кордовой модели ПО-2, тоже из готового набора. Мне было ужасно интересно, особенно в предвкушении, когда этот кусок фанеры полетит при помощи моторчика МК-17. До сих пор помню этот незабываемый полет и запах смеси эфира, касторки и керосина!

Читать далее «Авиамодельный кружок из семидесятых. Ностальгия»

«Минскач», Рига-16 и мотовелосипед ЗИФ-77. Ностальгия пробрала

Мы поедем на мопеде
не догонят нас медведи!

Мы гоняли на этих «тачках» без прав, поскольку не было 16 лет, иногда на нас гайцы устраивали облавы, и порой приходилось удирать или прятать наши мопеды в кустах, некоторые попадали в аварии, но ничто не могло остановить наш транспорт — деревня она и есть деревня. Техника в этом возрасте обладала для меня какой то особенной притягательной силой и управление ей давало какое то чувство уверенности в себе, возможность почувствовать себя конструктором, хозяином жизни. Мы сами чинили, модернизировали нашу технику, а потом хвастались друг перед другом усовершенствованиями, некоторые у кого была возможность хромировали крылья, бензобак, фару, багажник, перекрашивали раму — в общем тюнинг в полный рост. Некоторые пробовали форсировать движки — уменьшали объем камеры сгорания и стачивали головку блока, заливали ее аргоном. Жизнь скучной не казалась. Есть что вспомнить.

Читать далее ««Минскач», Рига-16 и мотовелосипед ЗИФ-77. Ностальгия пробрала»